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江苏省交通运输厅：严管严控货运车辆超限超载，对严重者实施顶格处罚，严厉打击超速、疲劳驾驶等违法行为。你怎么看？
治乱用重典，支持交通管理部门重拳出击，整治货运车练超载乱象。312国道无锡段上跨桥面倾覆事故，教训深刻。1200吨的桥面，被两辆严重超载的“百吨王”压跨，我终于相信了阿基米德的一句名言“给我一个支点我能撬动整个地球”。事故原因已经基本确定，超载是直接原因，桥梁单桥墩受力支点设计缺陷，也许也是其中原因之一。超载为何如此疯狂，为何屡禁不止，有没有治本之策和长效机制。运动式检查是治标之举，运管部门还要研究根本治理之策。要从源头治理，从车辆制造，改装车厂，货运企业，装卸企业等多方共治。交通建设部门要研究，如何防止货车驶入高架，如何保证大桥的最大承载量，是否可以在高架桥梁入口处设计超重车胎自毁装置，一劳永逸解决超重问题。
我也是货车驾驶员，运输部门加大力度严查超载超限是一件好事，超载车辆上路的确很危险，出了事故害人害己，关键一点，查着超载超限不是罚驾驶员一个就完事，一定要对货主一并加罚，这样才能控制超载问题，如果货主10吨货叫5吨车装，抓住严罚货主肯定有震慑力度，必须从源头抓起才行。
在我们国家有很大一部分党的干部重在做表面文章的多，扎实的做事的干部少，往往在出了事之后一惊一咋，马上做出一种下决心的姿态…，这种事情多了去了，我们说党的干部重在做正确的事，时时刻刻用党的标准对照自己的工作，每天自检一下，我做好了吗？并不是为了自己的官帽用过多的经历去应付“正确的做事”的事，***决定脑袋，你每天考虑自已的工作会让人们满意吗？会结社会带来隐患吗？就不会每天看上级说什么，自已就干什么！为官一任造福一方百姓，为自已的已任。
舆论这种车辆超载解释的方法，逻辑和论证多少还是比较牵强，大桥的设计不可能小于卡车的超重量，照这样推理，超载的卡车全国不在少数，那还不敢上路上桥？全国的桥梁N多座，上桥的超载车估计也不少，为啥偏偏发生在该地呢？卡车压垮桥梁的事故在全国又有几起呢？那也是微乎其微的个别案例，一样经不住推敲。如果是桥的质量，会涉及到很多责任人；所以是车的问题，大事化小，小事就不了了之罢了！
桥塌了就下个文严格管控一下超载超限，化工厂出事了就发个文整改，关停一些化工企业，估计过不了几天，江苏肯定还会再下个文，对煤气的使用商户进行督查，而且还会是拉网式的。
在安全管理当中，有一个著名的“海恩法则”，说每一个事故的背后都是由29个管理上的失误造成的，意思就是事故的成因不是单方面的，而是一个复杂性的多重错误造成的叠加因素。就像桥塌了，它的主因是超限超载，但其背后肯定还有很多客观因素。
事故就是这样，它没有百分之百的把握和保证，你的工作必须做到满分，99分都是失败的，因为另外的一分仍然会导致事故发生。就像桥塌***一样，不只是货车不超限超载就会避免悲剧发生，如果我们的桥梁设计、交通监管、对货运公司的管理等等，任何一个方面负到了责任，那么都可以避免。
为什么会有超载超限，难道只是司机的问题吗？当然不是，司机就是一个打工的干活的，装多少货他们说了不算，那是货运公司的事儿，他们让装多少就装多少，司机只管方向盘，多说一句都不行。再就是监管，这个货运公司已经屡次受到查处，而且平时也存在很多违规现象，这样一个屡次犯错违规的企业，为什么还能屹立不倒呢？我们的行业监管平时都做了什么呢？
桥塌了，表面上看是车和桥的事情，但真正的因素是车和桥之外的，如果我们只盯着车和桥，那么类似悲剧仍然可能发生，就问题看问题管问题，头痛医痛脚痛医脚，是不会有效的。
大家都知道自己的姓氏来历吗？
姓氏的起源历史约有四千多年了，有人说是母系社会，实在是太昊伏羲才逐渐有姓。因为当时生产资料和物资比较充足，分配时就要有区别，所以就必须用姓和名来作记号。姓，有的是官职为姓，有的是地域为姓，有的是时间、物品等等来作姓。氏就是氏族，就象一棵大树的枝丫，一根分枝就是一个氏族。氏族的起源略比姓稍晚。
受悟空邀请，特大概回复:百家姓氏最初起源《封神》中西周时期周文王姬昌有百子讨伐商纣王建朝后，把百子及开国功臣赐姓分封到地方。到了北宋赵匡胤时才真正编册完善。文化有限不足处高人补充既可，勿喷!
在原始氏族时期就有姓了。姓起源于女系，氏起源于男系。“姓表血统，氏表职官、表居地、表职业”，如今姓氏只用于表明家族，《说文》对于姓的解释是：“人所生也”，“姓从女，从生。”因此，姬、姜、姚这些最古老的姓都与女性有关。在母系社会，同一母系的后代不能通婚，为了区别不同的婚姻集团，便有了姓。其中一些主要的姓已经有四千多年的历史了。随着同姓的不断出现，为了区别家族的地位、出身，才产生了氏，最早明确记载姓氏是从周朝开始的。氏的本义为“支”、“歧”，目的是用来区别子孙的出处，同一姓可以衍分为许多不同的氏。随着“支”、“歧”的不断产生和增多，姓氏也多了起来，有以祖先的族号或庙号、国名或地名、官职、动植物、数字、方位等为姓的；有以爵位、国号、官职、居住地、封地、职业等为氏的。
上古的尧帝族号为唐，其后代便以唐为姓；齐、鲁、秦、晋等姓也都是古代的国号；周文王和周武王的后代有不少人分别用他们的谥号“文”和“武”为姓；东郭、南门、南宫等既是以地名又是以方位为姓的；以动植物和数字为姓的有牛、马、羊、龙、熊、柳、杨、花、李、千、百、万等；以官职官位、爵位、爵号为姓的有司徒、帅、尉、王、公、侯等；以封地为氏的有屈、解、商等；以职业为氏的有陶、巫、屠、卜等。不少“姓”和“氏”出处相同，因此除了人们的社会关系由母系转向父系之外，“姓”、“氏”同源也是两者合称的一个重要原因。
张姓为天下一大姓，奇怪的是只出将相，不出君王。传说玉皇大帝姓张，这只不过是神话，不过也有一定的道理，人是万物之灵，这灵与姓有关，姓为天，出生不由人，没法选择。谈谈张字吧！弓拉长，为箭也，张为箭(健)也。象形来看是一只正飞行鸟，这就不奇怪，鸟族即张姓之灵，话动场地主要是空中，王帝姓张就不怪了，常说再小的林子里麻雀儿有一只，试看任何一个地可以设有姓王、或李，但有姓张的人存在，这天时就没有君王命，你张国涛结局就知道了。l悟出了姓名就好了。天即命，名就可取了，命名命名就是顺其自然，才会顺风顺水，得到事半功倍的效果。人是自然的一部分，是东西，具有灵***！
说文解字，卷二四，“女部”，“姓”，人所生也从女从生。最初代表有共同血缘，血统，血族关系的种族称号。意思是“别婚姻”，“明世系”，“别种族”。
在原始蒙昧时代，部落，氏族都有各自的图腾崇拜物
，如麦穗，熊，蛇，图腾崇拜成了部落的标志。久而成了全体成员的代号，这就是最早的姓。
“氏”。
繁衍和发展，若干新部落的出现，为了区别，表示异于其他，为子部落起一个共有的代号，，称之为“氏”。父系氏族社会《通鉴.外纪》说；“姓者统其组考之所自出，氏者别其子孙之所自分”。
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