大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江苏兴化至扬州汽车站的问题，于是小编就整理了3个相关介绍江苏兴化至扬州汽车站的解答，让我们一起看看吧。
兴化到扬州路线是什么？
路线1、110公里。驾车从兴化到扬州，从长安南路到扬州市，途经阜溧高速、启扬高速，全程有110公里，驾车需要1小时39分钟。
路线2、119.8公里。驾车从兴化到扬州，途经S264和宁海线，全程共119.8公里，需要2小时19分钟。
为什么兴化人对扬州更有归属感？
兴化人对扬州更有归属感的原因有多方面。首先，兴化与扬州地理相邻，两地文化交流频繁，人们在工作、生活中常有往来，加深了彼此的了解和认同。
其次，扬州是历史文化名城，拥有丰富的人文***和优美的自然风景，吸引了兴化人前往游览、学习和工作，进一步增进了对扬州的喜爱和归属感。
此外，扬州的经济发展也为兴化人提供了更多的就业机会和发展空间，使他们更加紧密地与扬州联系在一起，进而培养了对这座城市的归属感。
对于兴化市来说，回归扬州市有利，还是留在泰州市有利？
其实说兴化归泰州有利还是归扬州更好，在泰州与扬州仍然分开的情况下，是不现实的。泰州现在就四万多万人囗，其中兴化就占了三分之一，去掉兴化，泰州作为地级市也只剩三百万人囗，是不是太干瘪了。当初省领导划分扬泰、淮宿时，就没有通盘考虑，盐城那么大，而且滩涂面积还在增加，应该划些岀来，结果大的大，小的小，镇江只有三百多万人口。
我们家在兴化南部地区，记得小的时候，父辈们经常划船到泰州稻河边买小猪、卖米。我们说话的口音，饮食的习惯更接近泰州。扬州离我们太远了，印象中，在过去隶属扬州时，扬州人就没有瞧得起过兴化人，兴化的各项社会事业发展明显滞后。只是扬泰分家后，随着兴泰公路的建设，拉近了泰州和兴化的距离，使兴化的社会事业发展从此走上了快车道！所以说，从有利于兴化的发展和民生的角度，还是隶属泰州好。
人无利不起早，无利而不往。大同小比，地方归属也是择利而行，心理作用应是一样的。都是一个利字作怪。那么，兴化是归属扬州好还是归属泰州好呢？
一个家庭姐妹弟兄七八个，总归是有生活好和生活差的，而差的总是想攀附生活好的，借此带动自己的生活，却从不去想，都是一娘所生，为什么别人过的挺好，自己却过的不如人意。也有攀附不成闹矛盾的,这里就不跑题了。说这些个话也是为这个问答铺垫的，至此，我认为兴化人不要去想归属谁好，想方设法把自身建设好了，让扬州泰州眼红这块土地，为这块土地去省里打官司争归属才是正道！
我老家是兴化周庄的，现定居戴南。扬州泰州没分家时，周庄人总是想周庄什么时候能从兴化分离出来归属泰州，做泰州的粮仓。周庄在兴化最南面离泰州不远。当年兴化特别害怕周庄被分离，因此有好多的大项目本应落户周庄的，一个都没搞成，周庄的水路交通特别发达，那时没公路。像安丰纱厂、轴瓦厂，戴南轧花油脂厂和戴窑制药厂等等，都是先定投项目在周庄，最后又悄无声息地投向了其它地方。造成周庄工业基础的薄弱永远定格在一个农业大镇上。与昆山周庄和江阴周庄相比，那真是一个天堂一个草堂，造成这种局面就是一个归属问题！而事实上是泰州一直没办法划走周庄，兴化紧抓着不放的同时，再也没有给周庄投资过什么项目。
现在又有人拿兴化的归属取向论事，希望这只是个巷里街头闲谈，一切皆当不得真。另外正如我一开始讲的，兴化为什么要挑归属问题呢？应该什么都不要挑，埋头苦干把兴化自身发展好了，才是硬道理，至于归谁管理，这真不是一个重要的问题，因为大家折腾到后来，难不成还想着让北京来直接管你不成？
到此，以上就是小编对于江苏兴化至扬州汽车站的问题就介绍到这了，希望介绍关于江苏兴化至扬州汽车站的3点解答对大家有用。
