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三一12吨随车吊钢丝绳型号？
起重量400吨，8根钢丝绳，***定每根钢丝绳受力均匀，单根钢丝绳平均受力50吨，安全系数取6，单根钢丝绳的最小破断拉力必须300吨以上，gb/t20067-2006粗直径钢丝绳国家标准，8*36ws结构，1770mpa，76mm直径，钢芯，最低破断拉力为3540千牛，约361吨。建议由起重工程师根据滑轮组和物件情况，综合考虑后再做定夺，因为物件结构可能使每根钢丝绳受力并不均衡，必须在确保安全的情况下进行起重作业，仅供参考
为了确保起重机钢丝绳使用寿命最长，大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
中国年产钢绳180万吨居世界第一，磷化钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术，使用寿命（疲劳寿命）超大幅度跃升：
1.磷化涂层钢丝绳，钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升，使用寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右（注意拉拔用锌系磷化与制绳用耐磨磷化的区别，天津江苏等地已有多家企业生产，目前仍然货源紧张，供不应求，是光面钢丝绳的升级换代产品，也可以替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用）
2.镀锌钢丝绳，热镀锌和电镀锌
3.不锈钢丝绳，304或316不锈钢
4.涂塑钢丝绳，钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯或聚丙烯
5.光面钢丝绳，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
常州为什么叫吊州？
每个火车站的顶上都会放一个很大的地名，北京站会放“北京”，南京站会放“南京”。
曾经常州高铁站在建造的时候，安装师傅在安装“常州”这两个字的时候，因为时间太晚了，要下班了，常只安装了下面的“吊”，上面准备第二天在安装，结果被网友排到了，结果“吊州”就出名了。“常州”两个字到了晚上都是会亮的。某天，“常”字的灯出了点问题，只亮了“吊”，结果“吊州”就更火了。
这件事的源头是常州车站的发光字坏掉了一部分，于是常州变为“吊州”。
常州站（ChangzhouRailwayStation），位于中国江苏省常州市，是中国铁路上海局集团有限公司直属的特等站。1907年，常州站站房建成。1995年，常州站新建站房（即现有南站房），同时于1998年、2003年对车站外立面进行了改造。
常州地处江苏省南部、长三角腹地，东与无锡相邻，西与南京、镇江接壤，南与无锡、安徽宣城交界。
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