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各地摩托车年检费用是多少？
国家规定，对机动车的安全技术检验实行社会化。机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。
机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用，应当严格执行***院价格主管部门核定的收费标准。
摩托车属于机动车，所以必须要有保险（至少要有交强险，提倡在交强险的基础上加大保额），而各地的检测站收费物价部门会有规定，检测站应当明确向社会公示。
正常情况下,摩托车年检费用是120(检测费而已),然后加保险(现在是每年100)、车船税(每年96),大概就是320(之所以说大概,是因为各地都有自己的收费标准,)
摩托车年检日期是从上户之日开始计算头四年每两年一次年检，以后每一年进行一次年检。如果骑行未检测车辆上路将会面临扣两分，罚200元的处罚。
可检测所需费用
一.交强险车船使用税，两者一般都是同时购买的产生的费用和排量有直接关系分为三个档次
1.交强险，50cc以下104元，250cc以下156元，250cc以上520元。
2.车船使用税，50cc以下80元，250cc以下120元，250cc以上400元。
有些地区如果是农村户口可以减免车船使用税
二，车辆检测费一般在60元左右
按照150排量计算交强险加车船税应税等于276元，加上检测费60元年检所需费用336元。区域不同幅度基本保持在50块钱左右，如果有减免政策200元左右就能搞定。
审分两种情况；一种是上牌六年内的车只需要到车管所或年审站换领绿标，无需上线验车。
另外一种就是车龄已达6年以上15年以内的，每年都需要到年审站验车达标才能通过年审。年审需要在交强险有效期内，并且没有违章。验车主要检查尾气是否超标、灯光有没老化或改动等等。
所以，只要正常维护的车辆，没有改装，费用300以内，年审也不会有什么障碍。
很多车主都有一个感觉就是，车开着开着油耗是越来越高了。那么到底是哪些原因引起的呢？今天我们就来说说造成车辆油耗增加的原因。
1，氧传感器
氧传感器主要是用来监测排气中的氧浓度，行车电脑会根据氧传感器的数据实时调节喷油量。若是氧传感器出问题了，发动机排出的混合气体浓度偏高时，行车电脑就会调整为多喷油。这样油耗自然就上去了。
2，积碳问题
应该是很多车主遇见油耗增加时想到的第一个问题就是积碳问题了。积碳就好像抽油烟机上的油污一样，很难处理。而积碳会影响压缩比，造成点火不良，混合气浓度变稀，吸附燃油等问题。这些问题都会影响油耗。一般积碳主要产生的位置在进气门，燃烧室，气缸边缘，火花塞，排气门，活塞顶部等位置。目前只要是通过打吊瓶，拉高速或者用燃油宝这些产品来处理。但是小编个人感觉效果一般。
3，空气滤芯
空气滤芯也会影响到汽车的油耗。因为当空气滤芯长时间没有更换的时候因为堵塞会影响发动机的进气量，这样也会造成油耗增加。
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