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车是乙醇汽油,放了半个月了,会不会水油分离?
乙醇汽油「油水分离」以温度决定而不是停放时间
科普小常识
乙醇燃料是一种亲水性较强的化学物质,其中烃基是亲油性物质保证能与汽油混合,羟基有比较理想的亲水性可保证与不同比例的水融合调配试剂。乙醇以10%的比例与汽油混合依靠的是烃基,以75%的比例调试出医用消毒酒精依靠的是羟基,这是乙醇的特点。
成品汽油的成分是C4~C10的各组烃类物质组成,其中不含有羟基或羟基化合物所以不亲水,但这并不代表汽油本身不含水。汽油中的己烷在不与任何其他燃料混合的前提下,此种物质本就会带有0.1%的水,所以汽油也不是一般理解的“100%纯油”。
首先需要说明的是乙醇燃料是理论上的100%无水乙醇,不过这也只是概念层面的理解;标准乙醇燃料指含水量≤0.8%的等级,比普通无铅汽油高一些但也不会有任何影响。这就像无铅汽油也还有≤0.013g/L的铅是一个道理,没有什么物质可以做到绝对如何。而燃料乙醇与E10(%)乙醇汽油产生与燃油分层现象的条件非常苛刻,分层导致上层为汽油下层为乙醇和水的标准如下。
E10含水标准为0.8%,分离温度需要达到-28摄氏度。
E15含水标准为0.5%,分离温度需要达到-34摄氏度。
E20含水标准为0.8%,分离温度需要达到-28摄氏度。
E代表乙醇清洁汽油,E与数字的组合代表混合燃油含有乙醇的比例;国内销售的乙醇汽油为E10标准,也就是以10%每升的比例混合。欧标多为E10/E15,其中E15的分离温度低但是燃料热值(耐用性)也会差一些;其中E20北美市场使用的乙醇汽油与国内分离标准相同,不过热值也是低得一塌糊涂了。
上述内容解释的是E10乙醇汽油能够出现“油水分层”的环境温度标准,但是在偏北方地区自然会按照温度标准进行调整,否则车辆出现问题则会带来非常严重的问题,三桶油谁也不敢这么做。除极北地区以外的汽车汽车用户,相信用车地的温度不会低至-28℃,所以完全不用担心汽油会出现分层。
会。汽车油箱中加入乙醇汽油以后,长时间不用会出现油水分层的情况,但你的前提是加满汽油,也许情况会好一些。
我国的乙醇汽油中含有的乙醇全部是无水乙醇,而无水乙醇的吸水性是极强的,可以与水以任意比例互溶。汽油中的无水乙醇可以很快的吸收空气中的水分进入汽油燃料,而汽油又与水是互不相溶,3者首先可能是出现分相,时间过长也会出现分层(油水分离)。
乙醇汽油的保质期只有六个月,乙醇汽油对环境要求非常高,非常怕水,保质期短,因此销售乙醇汽油要比普通汽油在调配、储存、运输、销售各环节要严格得多。一般小油站不出售乙醇汽油。如果小加油站一个月内卖不掉,或者加到车里,又遇上出差,烧不完,就会分解,产生不良反映……到头来损害的是我们的车。过了保质期的乙醇汽油容易出现的分层现象,在油罐油箱中容易变浑浊,打不着火。
春节期间,疫情限制了很多私家车主的出行,导致很多车辆长时间停放,很多车主春节出行期间都加注的是乙醇汽油,这是否会对车辆造成一定的影响?
当车辆放置时间越长,油箱中的含水量也会越高。乙醇汽油中的乙醇本身也具备亲水特性,所以长时间放置可能会导致油箱中的水分逐步增加,从而导致油和水的分离。
从图2可以看出,其实不论处于什么样的温度情况下,乙醇汽油中的含水量都会随着时间的推移而增加。如果气温较低,乙醇汽油中的含水量增速会放缓,当气温越高的情况下,乙醇汽油中的含水量会越来越高。另外我国幅员辽阔,地区之间环境差别较大,沿海和南方多雨地区湿度较大,对车用乙醇汽油中水分含量同样影响较大。
影响分层的不仅仅是含水量,同样温度高低也会对分层造成很大的影响。乙醇汽油中含水并不意味着会立马分层,分层也是有条件的,这和温度也有着密切的关系。
很多人在议论这个事情,有人说有,有人说没有。
我是的士司机,开夜班,我的生活规律是昼伏夜出,我的私家车是雪佛兰科鲁兹,有加过乙醇汽油。
客观原因,我晚上开的士,白天睡觉,我的车使用频率很低,很难开一次。
我基本上快没油了就加200块钱。油箱里是长期有油的。
目前为止,我长期停放后,没有在用车的时候出现问题。
我的意见仅供参考。
目前市面上汽油有两种,一种是纯汽油,另一种是乙醇汽油。所谓的乙醇汽油就是在纯汽油中加入一定比例的乙醇,而乙醇与汽油是完全溶合的,并且纯正的乙醇汽油里面不含水份,所以不存在加乙醇汽油的车放半个月出现水油分离的现象!
除非你的车因意外油箱中掺入水,例如:油箱盖没盖好、加劣质的乙醇汽油,这种情况放置一段时间,会出现油水分离,由于水重会沉积到油箱底部!
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