大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江苏的汽车可以开到高原吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍江苏的汽车可以开到高原吗的解答，让我们一起看看吧。
江苏人去西藏能适应吗？
高反会不会很严重和你是哪儿的没一毛钱关系，江苏省浙江省还哪个省，关键看个人体质。
关键看你身体需氧量是不是很大，另外这个看人的，有的人天生就不能适应高原，比方说我国著名的藏学家王尧先生，他的夫人就完全不能适应拉萨的海拔，很可惜啊。
16款帕萨特1.8T能进藏吗，从江西南昌出发，两夫妻大概要多少费用？
现在进藏的路普遍都是柏油路。四个轮子喝汽油的基本都能跑。走正常的国道路线就完全没有问题的。
我第一次是从武汉到成都整顿，然后路线是川进青出，使用的车辆是一辆国产SUV比亚迪S6,2.4L自吸，手自一体三菱4g69发动机。
那么在高原上涡轮增压的汽车要比自然吸气的汽车更有优势的，高原地区含氧量没有大陆含氧量高，自然吸气的车自然就没有动力了，涡轮增压就起到了一定的优势。但是高原上涡轮增压有一定的弱势哦，如果遇到陷车，或者是半坡启动，就比较难走了，只有你汽车发动机达到一定的转速，涡轮才会介入动力才能提升。各有各的好处吧。
下面是川进青出的基本线路图和海拔标注可以参考一下：
我的车子油耗比较高普遍都是11个油，一路行程下来是17天。
1.加油的费用大概是5000左右
2.住宿费用2300左右，（其中有三天是睡得帐篷，住的民宿）
3.我从武汉到成都的路费和油费1200
当然可以。
自驾游费用，由燃油、过路、住宿、餐饮、游览等组成。其中，燃油与过路基本固定，以我本人上个月开君威去***的花费而论，北京出发，走318到***，再沿219到叶城，最后走G7回京，全程1.2万公里，燃油6164元，过路2016元。平均每公里0.69元。
至于住宿、餐饮、游览的花费，基本可控。既有按床位收费的简易客栈，也有三四百元的酒店，热门地区甚至有上千元的酒店（下图为然乌湖的一家酒店，1400元/天）。
再为您提供一些参考：有一对夫妻，在今年4月从北京出发，跑了一趟***，路线是北京-成都-稻城-***-珠峰大本营-***-西宁-北京，为期26天，行驶里程10280公里，总花费18366.27元，具体构成如下：
燃油：6130.17元（平均百公里油耗8.19升，平均每公里油费0.60元，车型为铃木的吉姆尼。）
过路：332元（去程赶上清明节，回程赶上劳动节，故节省了许多过路费。）
停车：158元
住宿：4072.3元（日均156.6元）
我也是开1.8T进藏的，在折多山3800米海拔处高反了，长期报警，显示停车检查机油油压，爬山无力，但机油正常，只好返回成都，坐火车去***。回来从成都到北京，车一切正常，没有报警。
一点没问题。
17年7月中旬，我的一行二车8人从利川川进青出，一共18天，费用AA，沿途吃不是很贵，以川菜为主，标间150元以上条件较可，到了亚丁、冰川、布宫、大昭寺等景区，回来后加二车的保养费用，各种费用平摊，人均开支5360元。绝对真实，供你参考。
人生中条件许可，自驾***必去一次，有机会去二次三次都不多。我14年跟团去一次，去年自驾一次，今年6月到川西小环线走了一趟，现在的路况是成都到泸定已通高速（限小车），泸定到康定高速己即将通车，林芝到***高等级公路已通。川藏发夹路多一点，青藏搓板路和炮弹路多，通过不成问题，只是过***江大桥进入芒康有约80公里在修路，难度相对大一点。
因为热爱***，因为热爱更多走进***的人，友情提示如下：
1、车上多一个人开车是好事，最好做个路书，再赶路也不走夜路，特别保证车油料充足（加油要***），全程区间测速，不要路条。检查站乘车下车验***。
2、别信网上说的穷游女搭车，真没有，别信藏族小孩缠着要钱，真没有，这些都是N年前的事，现在纯属骚男宅家意淫，炒炒骗流量，博眼球。
3、高反是人都有，敏感的人感觉重一点，粗心的人一圈下来还没品到高反的滋味，但绝不可忽视，尤其是呼吸道上肺上的毛病时刻当心，半点不可担误。建议川进，开始几天，尽量在海拔低的地方，如康定、亚丁的香格里拉镇等住，慢慢适应后，一切如常。
4、布宫和大昭寺提前购票，到***后购票只有跟当地旅行社，多给钱，多到一些不知名的景区，到指定购物店，但能保证到布宫和大昭寺参观，毕竞到一趟***不易，连这两地都不去，回家都不好意思说得。
5、安全重于一切，不疲劳驾驶、不酒后驾驶，记住藏区牦牛一般很大爷地走在路上，22个轮的重卡速度不让轿车，骑自行车的、叩长头的都得处处小心。驾驶时打足精神一定不会错。
6、青藏线平均海拔超4200米以上，白天一般没事，晚上夜深人静有点憋气，早准备、早规划。17年我们夜宿安多，睁眼等天亮。
我的车克莱斯勒300c同级别算底盘低的了 ，5月初从江苏出发全程1万1玩了一个月 一家三口全程 费用20000左右。可以看我的小视频。
轿车能不能去，肯定能去。但是有SUV的话会更从容些。我只能这么讲了 整个旅行路上烂路很少很少川藏线在进入***界会有几十公里烂路 还有就是青藏线会有些波浪路。怎么说呢，对车的影响很小的帕萨特的底盘不算低，人生就是折腾。在现有的条件下有车有时间还不赶紧躁起来！
自驾***自然吸气的车可以吗？
2014年8月去了一次。路上什么车都有，房车、越野车、普通轿车、自行车、平车、11路，当时面包车、夏利车、奥拓车都在跑，冇见趴窝的。
开什么车走什么样勒路，这应该是一个基本原则吧！
你好，很高兴来回答你这个问题。我2017年和老婆2人自驾去了***。就是驾驶自然吸气的雪铁龙C4L1.8的轿车去的。不只是到了***，还去了珠峰大本营，去了吉隆沟。最高到过海拔5300多米。一路上，车辆没什么任何问题。有句话就是：没有去不了的车，只有去不了的人。只要是车辆状况良好，没有故障。车辆是没问题的。据说曾经1.3排量的QQ都能进藏。
话说回来，进藏路上，有些路况并不是很好，例如过水路，碎石路，甚至是路面有坑洞，弯道多，上下坡陡弯急等等。这就要求我们的车辆要提前保养好。特别是轮胎和刹车系统要保证良好。最好是汽车底盘下要加装一个护板。路上应对小小的剐蹭也是没问题的。
更重要的是要谨慎驾驶，因为进藏道路多数是双车道，有些路段坡陡弯急，不要随意超车，特别是不要弯道超车，弯道视野不开阔，进弯时要鸣笛，不要超速驾驶等等。路上美景较多，不要随意停车占道。如果不能停车，宁愿错过欣赏景点，也要不忘安全。
最后祝你旅途一路平安。
一般是不行的，***的车比在平常陆地上的车需要的各方面性能比较好，尤其是轮胎抗压，毕竟是高原地区，山路和拐弯比较多啊
我上次去珠峰大本营的时候，经过珠峰108拐，拐弯以后我们的车因为磨蹭和急拐弯等因数，就产生了一大股橡胶燃烧的味道。
半路上还遇到过轮胎爆胎的其他自驾车，还挺恐怖了，所以选一个好车和好轮胎很有必要，这间接的决定了你接下来旅途有没有意外[大笑]
不知道是***为了提升当地收入特意做的宣传，还是***本身就具有魔力，这几年人们为了心中的信仰，为了那个诗和远方，找个合适的人，一起开车进藏。但是***海拔较高，空气稀薄，再加上要翻山越岭，好的人都在担心自己自然吸气的轿车能不开进***。
今天告诉大家，“没有去不了***的车，只有去不了***的人”，1.5L自然吸气的轿车自驾到***觉得是没问题的，由于空气稀薄原因，都会有一个功率下降的问题，但这是正常的，也仅仅是功率下降而已，不需要担心，完全可以通过。另外中国被称为“基地狂魔”这个称号，完全不是徒有虚名，目前所有进藏的路线，已经全程柏油路面铺设了，所有只要不去探险绕路，轿车进藏完全够用。
前两年，为做汽车评测，特意跟同事走了趟川藏线，路上能看到各种进藏的交通工具，有面包车，有拖拉机，有摩托车，有自行车，甚至还见到了赶着驴车进藏的。在路况最复杂的怒江72拐处，还看到了一个微型车队，有十几辆奇瑞QQ,长安奔奔，和比亚迪F0这类型的车，爬坡过坎，一点都不弱。所以平常轿车进藏是没问题的。
但跑川藏线不同于常规的自驾旅行，不管是什么车，在出发前，一定要做好相应的一些准备，主要有以下几个方面：
一、轮胎
***的道路基本上都实现了柏油化，路况很好，但由于气候和地质的原因，仍然有一些碎石路、土路，这种路况对公路胎来说，磨损是比较厉害的，因此，出发之前，检查轮胎的胎纹深度，如果胎纹太浅，建议更换新胎，以免途中出现意外。
二、刹车系统
进藏的路上，爬坡和下坡的路会非常多，而且还会有比较陡的路段，所以就一定会频繁的使用刹车，出发之前，建议检查刹车片的厚度。
三、发动机
高原由于氧气含量低，发动机进气量减少，发动机的功率能效只能达到平原地区的5、60%左右，因此，必须要保证发动机处于一个良好的状态，比如更换新机油，清理积碳，更换防冻液及将要老化的水管，避免中途抛锚。
你好，很高兴能够回答你的问题，欢迎关注。
自然吸气发动机的车辆完全可以自驾去***，虽然说高原缺氧，青藏线上开着五凌面包车去***的也不少，见过有人开奇瑞QQ去***，路上跑的比1,6排量的车还快。国内汽车制造厂家推出新车前，实验车辆都会去青藏高原对车辆各方面的性能进行测试。但是搭载柴油发动机的小车可能出现冒黑烟现象，尾气碳罐的堵塞，注意车辆燃油的凝固，
自驾去***建议走青藏线，对车辆的做个全面检查，高原缺氧车辆动力不如低海拔，油门大，水温容易高，建议检查车辆低速风扇是否正常，对车辆轮胎的检查最好带一条新胎，青藏线加油站稀少，提前加满油箱。
青藏线人烟稀少，还容易堵车，备足充足的食物，带上氧气袋，以免高原反应。高反药物，高原温差大带上棉衣和感冒药物。
综合以上所述，自然吸气车辆可以去***，最后希望我的回答能够让你满意。
到此，以上就是小编对于江苏的汽车可以开到高原吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于江苏的汽车可以开到高原吗的3点解答对大家有用。
