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南京哪里包汽车座椅比较好？
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想入手英菲尼迪QX50,这车到底怎么样？
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如果是特别喜欢这款车的话可以考虑入手，同样价格性价比的话我觉得奥迪Q5L更胜一筹，而且保值率方面更好。
选车买车本来就是自己的事情，但是我觉得如果不是特别钟情这个品牌这款车型的话真的没有必要买这款车，首先这款车并没有太大的优点，也没有特别致命的缺点，各方面都挺平庸的车型，唯一的一点就是它的黑科技发动机，可惜这个技术很好，但是对一般的消费者来说根本不重要，倒不如多加几个配置来的实在。
而且这款车型保值率一般般，和主流豪华品牌的SUV车型没得比，但是这款车型的外观和内饰我个人是比较喜欢的，特别是那个白色的内饰，很显档次感，而且这款车的后期维修保养已经和一线豪华品牌一样了。
如果可以考虑其他车型的话，我还是建议先看看其他车型，除非这个车型在你们当地真的终端优惠幅度特别大才值得入手。
并不是说这款车多么不好，只是它的同级别竞品车型太过于优秀，把这款车的光芒盖过去了，有这个预算的基本上都买了BBA的SUV车型了，基本上考虑不到这款车，除非这款车优惠幅度特别大，才能显现出它的优点来，不然真的不值得入手。
以上内容是我对于这个问题个人的见解，希望对你有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说你对这个问题的见解！
外观满分，内饰堪忧。同级别竞争对手还可以看下沃尔沃XC60和讴歌RDX。
QX50给人的感觉就是喜欢的地方很喜欢，短板的地方也过于明显，比如CVT的变速箱，悬挂用料低廉，车机系统操作蹩手等。优点也很多这里省略。总的来说车是好车，车跟人一样，没有完美的。你要喜欢他的优点，同时也要接受他的缺点。
当同一款车型服役时间较长时，必然会服务于两个不同的人群，日系车在设计层面从来都不缺乏感性的元素，而2020款英菲尼迪QX50的外观更偏向年轻化定位，短小紧凑的车身比例让它看上去力量感十足，整车***用了大量的曲线进行雕刻，却能呈现出更加直观的视觉冲击力。
30万出头的价格想买一款SUV车型，大部分人可能都会考虑豪华品牌，现在几乎所有的豪华品牌车型价格下探都比较严重。这个价位最畅销、关注度最高的车型应该是奥迪Q5L，本人选车时也没能绕过这款车，买奥迪Q5L绝对不会犯什么大错误，但总感觉太中庸了。而且不仅仅是奥迪Q5L，凯迪拉克的XT5也是一样一样的。中庸其实没有什么不好，最起码比较安全，但人有时候感性就是会战胜理性，有的人偏偏就喜欢与众不同，喜欢小众车，至少我选车的时候就是这种感觉。
沃尔沃XC60感觉各方面也不错，唯一的缺点就是我们当地附近没有沃尔沃的4S店，所以也没有深入研究。但当地有一个英菲尼迪4S店，但当地跑的英菲尼迪车却不是特别多。个人对这个品牌还是比较欣赏的，有种与众不同的低调感，很多人都说英菲尼迪的标志有点像奇瑞。但越这么说，越能反衬出英菲尼迪的低调含蓄。
最终考虑了很久，决定任性一次，放弃奥迪Q5L选择英菲尼迪QX50。由于英菲尼迪本身就是一个小众品牌，所以讲价还是相对比较容易的，不过4S店还是比较坑的，起初报价只给我优惠4.2万，最后看我要走，优惠力度一步步加大，于是继续玩欲擒故纵的把戏，最终把优惠价格谈到了6.48万。有句话怎么说来着，你可能很赚，但我绝对不亏。虽然个人感觉价格谈得很低了，但4s店居然还能卖，说明他应该还是能赚不少的。
最后价格周旋的差不多了，个人也能够接受，简单查了一下市场成交价，基本上28.6万的价格也符合市场行情，于是全款入手又和他谈赠品。最终谈到了四年八次免费基础保养，行车记录仪，脚垫，贴膜这些东西。两驱时尚版的购置税是25310元，保险是10157元，上牌费强制店内买，600块钱。全款总落地价322067元。朋友们感觉这价格怎么样？
英菲尼迪的2.0T发动机还是比较不错的，拥有245匹马力，380牛米的最大扭矩，和叔叔家的宝马X5高功率版的动力数据差不多。比同价位40TFSI的奥迪Q5L动力要好很多。发动机1500转涡轮就会介入，动力一点突兀感都没，平顺的不像一款涡轮车，CVT变速箱缺少一点***，但在油耗和舒适度方面有很好的保障，目前平均表显百公里油耗8.6升，对于一款2.0T的SUV来说，这数据已经很不错了。
前言：30万没要奥迪Q5L却买了英菲尼迪QX50，2个月后车主想说三个字！
大家好，我是来自江苏的英菲尼迪QX50车主陈先生，是一家上市公司的市场总监，年收入20万左右。我提的这台QX50裸车价33.4万，当时也看了奥迪Q5L，外观我很喜欢也很大气豪华，内饰是我想吐槽的地方，非常的素雅不像一台30-40万车的设计水准，而且老Q5表现良好的8AT换成了7速双离合，我个人比较追求运动和动力性能，看了英菲尼迪QX50一下子吸引了我，目前开了2个月和大家分享用车感受。
首先全新英菲尼迪QX50在外观上脱胎换骨，具有十足的概念车既视感。整车线条流畅有力，具有非常动感的效果，也贴合了最新的家族设计特征。QX50 ***用双拱形进气格栅与海浪纹进气中网是典型的英菲尼迪特征。前脸没要奥迪Q5L上档次。车身侧面同样是比较精彩的地方，车头长度缩短，比例更加协调、线条优美。D柱的折角处理同样是品牌特征，显得格外精致而有辨识度。官方提供的风阻系数仅为0.32。
尾部整体效果依旧很饱满圆润，尾灯线条等都与车头部分的元素前后呼应，维持设计上的整体感。新车的内饰维持了原本优雅的居家风范，值得夸赞的是装饰材质层次极为丰富、质感很棒。
买车就看三大件，动力方面：全新QX50搭载的这台2.0T发动机最大功率为200kMW，峰值扭矩达到380Nm，比奥迪Q5L的高功率版还要强很多。发动机通过在传统活塞结构上添加全新多连杄连接机构，实现压缩比在8:1到14:1之间自由切换。此外，VC- Turbo发动机利用可变气门正时系统对气门开闭时间的控制，可实现阿特金森循环与奥托循环之间的切换保证性能与燃油经济性的同步提升。无论是从理论上去了解数据，或是踩下油门踏板亲身感受，全新QX50的动力都称得上充沛。
买了冷门、小众或非主流车型的你，现在后悔了吗？
后悔。非常后悔。小城市女司机一枚，因工作原因想买车，正好别克威朗上市没多久，不知道怎么就轴了，当时就提车了。这几年是各种问题不断。四个月出现自动启停不能用了，启动车常常报一连串故障，去了无数次4s，只说电路问题，查了n+1次，也没查出结果，最长一次检查了快一个月，后来关了电频。
一年空调压缩机忽然不制冷，换了压缩机。各种密封问题，车里都是流水痕，去检修了几次，说是这个车设计有问题。现在只要下雨天，车里所有安全带拉出来都是潮的。慢慢的我脾气也被磨没有了。自嘲一批车里总有那么一两辆次品，然后我中奖了。现在也不去威朗吧看别人吐槽各种共性问题和个性问题了。
总之，新上市的车，没有经过群众和时间的考验，慎选择啊
至少对于我个人而言是不后悔的，而且我买的还是二手车！2011款的高尔夫旅行版，一个是情怀，另一个就是工作需求。
创业阶段没有更多的资金去买一辆全新的自己喜欢的车（尤其钟爱旅行车和德系车），所以选了一辆心理价位的车，当时的首选是大众途安（因为我们做摄影的，经常外拍需要装很多设备道具），但后来看到贵了两三万的同期高尔夫旅行版就直接心动了，毕竟两者在原车价上差距还是比较大的，11款的高尔夫旅行豪华版指导价28.98万，而且有进口身份加持，所以当时去了一千四百多公里外买的二手车，还只能上当地拍照，但真的是喜欢才会选择这辆八年的老车，现在在手里已经开了一万多公里了，感觉就是我的福星，工作现在慢慢进入正规，业务蒸蒸日上，旅行版放倒后可以形成一个1.7*1米的超大空间，就连我们拍摄常用的2.72米宽的背景纸都能轻松装进车内，真的是太方便了。
而且旅行版的车型给人感觉就是比较懂生活和文艺，这样也符合我们的工作标签，开出去也不太丢面。
所以对于买小众车我是不后悔的，小众车确实也会有自身的缺点，不保值、后期维修成本高之类的，但既然选择了就要考虑到后果！成年后的你不要为冲动买单，凡事多考虑几步！
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斯巴鲁傲虎车主表示小众车也很不错，水平对置发动机+全时四驱系统，针对各种路面毫无压力，八年二十二万公里到现在性能依旧良好，两次进藏、一次进疆各种复杂路面如履平地，正常保养除了换过两次轮胎之外没坏过一根保险丝，质量绝对过硬👍
为什么后悔了？
喜欢小众车就是喜欢它的独树一帜。我第一辆车是菲亚特，现在的车是斯巴鲁。都算是小众品牌。并不妨碍我喜欢开。车子就像你的鞋子，合不合适你自己才知道。如果整天想着保值率，联系别买车。把这个钱放在银行吧。
1998年排量1.8T的丰田佳美北海道四驱版本，不知道大家听说过吗！当年花了5万块买的走私车，太好开了，特别是那个酒红色绒布座椅，那氛围！直到有一天被出租车给撞坏了后保险杠，我的娘啊，这配件太难买了，那时候也不知道有陈田这种地方！最后我们当地一个江苏钣金工用铁皮硬生生给我敲了一个出来，你还别说，做的真不错，防腐也处理的挺好，一直到卖车都没有坏！
七万全款，代步车，有什么推荐的？
7万落地新车的话优先考虑国产车，这个价位的车基本没啥保值率，不用讲究残值率
这个价位合资车配置都是最低的，你基本等于买个合资壳子回家
考虑二手车的话就比较多了，选择面也很大，7万可以选6年左右的合资车一大把，国产顶配3年的以内的新车也不少。
7万全款可以选择的车型很多。我们来看看题目，既然是代步那么好开好停的车型就成了首选，好开那肯定自动挡是首选了，好停那就要选择小型车(这个价位自动挡太大的车也没有)。今天给大家推荐三款车型:
一、起亚焕驰
起亚焕驰 1.4L.自动智享版
全款全险都下来7.06W。焕驰可以看做新款千里马，长宽高为4300/1700/1460mm，轴距为2570mm，尺寸上为三款车中尺寸最大。搭载一款1.4L排量4GLC发动机，最大马力95匹，峰值扭矩132N·M，与之匹配的是4AT变速箱。现代起亚集团的4AT变速箱，和丰田爱信变速箱有一拼，效率高换挡平顺。
二、宝骏310
宝骏310 1.2L自动舒适性，
全款全险都下来5.95W。宝骏310个宝骏510属于同平台产品，长宽高分别为4051/1707/1450mm，轴距为2550mm，使用通用1.2L发动机最大马力82匹，峰值扭矩116N·M，与之匹配的是5档AMT变速箱，发动机数值和变速箱方面是三款车中最弱的，好在利用通用的技术***匹配还算成熟。
三、奇瑞瑞虎3X
奇瑞瑞虎3X 1.5L自动舒适版
全款全险都下来6.51W。奇瑞瑞虎3X，虽然叫瑞虎但其实是风云2两厢版的换代产品。长宽高分别为4200/1760/1570mm，轴距2555mm，瑞虎3是三辆车中最重的，车重达到了1.2吨。经典的奇瑞4G15B发动机最大马力106匹，峰值扭矩135N·M。与之匹配的是奇瑞自主研发的4AT变速箱。
三款车技术都很成熟，不需要担心质量问题，动力来看宝骏310稍微弱一点。油耗方面焕驰最省油。通过性瑞虎3X最佳。这么便宜的小车，选择起来就不需要太多的纠结了，只要喜欢选哪台都是是正确选择。
到此，以上就是小编对于江苏汽车电动尾门批发厂家的问题就介绍到这了，希望介绍关于江苏汽车电动尾门批发厂家的4点解答对大家有用。
