大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江苏仁宝门口美食的问题，于是小编就整理了1个相关介绍江苏仁宝门口美食的解答，让我们一起看看吧。
最近在成都外地车多得不得了，粤、苏更多，这是什么情况？
一种是前来投资办厂的。比如，在成都进出口加工区，天府新区物联网片区设厂的，仁宝，纬创，是经由江苏过来的。就有很多苏E牌照的汽车过来。有的衍生产业，比如跟着过来开超市，开餐厅的老板也过来了。他并不需要把车牌变更为川A，那时候川A还需要缴纳五路一桥费，不管你跑不跑你缴费的路段。这些车自然就悬挂着当地牌照了。
另一种是过来旅游的车。从成本来算，一辆车如果坐四个人，比坐高铁和飞机的成本都便宜。有二个司机换着开车的话，完全不累的。这种情况也比较多。举个例子，比如西安的朋友到成都来，开车的话，七百多公里，按0.6元/公里的油耗来算，也就四百多块钱。而坐高铁的话，最便宜一个人252元。四个人就是一千元。加上从各自的住地到火车站的打车钱，到达后打车钱。综合算下来。从成本算，开车出行，超过二人，就比坐飞机或高铁合算。
最后，之所以这么多，也与四川的高速公路网络发达，交通便捷有关。放在十多年前，想来也来不了。
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刚过去的18年春节***期，成都累计接待游客1575.5万人次，实现旅游收入140.3亿元，同比增长27.4%。
据统计，自驾自助游客仍是今年春节旅游的主力军，占九成以上。省外游客主要来自成都周边及沿海经济较发达区域，排名前十位的省份是：广东、重庆、浙江、陕西、北京、上海、江苏、云南、西藏、河南。
为何成都外地车很多，主要原因如下：
1. 成都旅游景点多，美食和美女多；
2. 成都人/四川人热情好客，生活闲适；
3. 旅游秩序井然，并没有宰客一说，在外名声很好；
4. 在外的川籍返乡人员，在外地购车比较多；
5. 来成都经商/投资/做生意的外地人，有些已在成都定居；
6. 外地炒房团；
7. 外地牌照在成都行驶没有太多的限制；
又在编故事吹成都，什么随时都能看到，我在成都看到满大街很少见到外省车，就是见到外省车最多是重庆牌照，其他省的车极少见到，外地车就是四川各地的比较多，江苏广东的车你逛一天也很难看到。
成都历来外地车就很多，因为成都是一个辐射面很广的城市。来成都的，无非两种人：一是旅游观光的，这部分人到四川旅游，首先必到成都，来客数量很大。二是来经商，投资、洽谈生意的。尤以江、浙、福、广人居多，其中相当部分已在成都定居。
成都的外地车变多了，这是小编在成都看到的和题主一样的感受。是的，成都大街上现在随时能看见外省车牌，以前看见外省的大多也是重庆的，但是川渝两地历来交往密切，这并不奇怪。现在能看到很多包括河北、河南、江苏、浙江的车牌。
分析原因有三：
一、自驾游人群，随着高速公路网的完善，进入四川再也不是李白诗中的蜀道难，二四川旅游***丰富，每年吸引着无数游客前来旅游，随着汽车数量的增加和高速公路的完善，越来越多的人选择自驾游，而成都是四川省会，也是很多自驾游的首选中转之地，尤其是到川西。所以在成都能看到很多外地车。
二、投资工作人群，四川这些年的发展迅速，虽然发达程度还远远比不上沿海地区，但是投资环境不断改善，尤其是成都在多项指标都位居中国前十，而且四川有八千多万人口支撑，吸引了越来越多的企业来蓉投资，投资也会伴随人才跟随，他们的工作地到了成都，车子自然也开到了成都。
三、川籍返乡人员，以前四川经济落后，大量的四川人不得不选择外出打拼，很多人在外购车买房。随着四川的经济发展，一部分人选择回乡，成都作为四川第一大城市，自然是川籍回乡人员的首选之地，他们在外省买的车自然也就开了回来。
至于题主问为什么江苏、广东的居多，这也是因为这两省的经济发达，无论是旅游消费能力、投资能力、对外省人的吸引力都位居中国前列，对应上面三点，看到这两地车牌居多也就不奇怪了。
到此，以上就是小编对于江苏仁宝门口美食的问题就介绍到这了，希望介绍关于江苏仁宝门口美食的1点解答对大家有用。
