大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江苏汽车消声器多少钱的问题，于是小编就整理了1个相关介绍江苏汽车消声器多少钱的解答，让我们一起看看吧。
春风650MT、凯越500X、贝纳利TRK502、摩瑞MG-500，哪辆摩托车的质量做工更好一点？
凯越，网红车，听说售后太慢。春风，厂家比较大，都顶着国家专用车的帽子呢；摩瑞，样子不错，保有量忒少，没听见啥好消息；贝纳利，保有量不少，但大都是说小毛病一沓一沓的。
这个问题要看从哪方面来分析，首先这几款车都有不同的配置，贝纳利502还有502X，凯越也有一款拉力版，要论质量和做工，春风应该比凯越略胜一筹以微弱的优势排在第一。502只能屈居第三了。如果单纯以性能来衡量这三款车，无疑凯越拉力版技压群雄！以硬派拉力配置拔得头筹！春风和贝纳利则旗鼓相当，难分伯仲。此观点仅为个人一家之言，没有任何商业色彩，欢迎各位大咖们批评指正！
在28号参加了北京的摩托车展。几辆车都有见到。
1.凯越500，确实比较冷门，虽然是结合了很多车的优点造的，但是工艺肯定不如传统大厂。售后也存在保障。但是车是否好骑或者是否能经过长期使用还需要未来的考验。
2.摩瑞500，动力略差，做工一般，比较虎，颜值还可以。听说小毛病也不少。
3.贝纳利502，贝纳利个人就不太推荐了，240kg的干重，如果摩旅满油满负重在300Kg+，动力弱，重量大，无论是操控感，或者摔车，重量会把整车的所有好感抹杀掉。
4.春风650MT，此车在16年上市时呼声很高，也是因为外形没有抄袭，动力算是国产第一排量ADV（厂商定义休旅车）。经过多方测评，小毛病很多。但昨天看了18款大改款，无论是涂装，还是改进，个人感觉都有了长足的进步。包括近几年春风在进藏路线设的维修点，明显能看出春风近几年的一个态度，这点要点个赞。
综合考虑，从动力、外观、价格等，四款车型，个人会入手650mt，仅代表个人观点。
欢迎大家多多关注。后期个人也会入手一台，并做一个长期测评，谢谢大家！
谢邀！
这四款车当中，凯越500X刚刚上市，关于质量的反馈基本没有，因此不好判断。但是从做工上来说，凯越500X可能会有点出乎意料之外，它的做工在国产车型里面还算可以，中等偏上的水平吧，一些细节处理得还不错，焊工上也值得表扬，你看它那个巨大的消声器上的焊接工艺，还算拿得出手。此车如图。
春风MT650与其他两款车(贝纳利502和摩瑞500）在做工上没有本质的区别，都是国产车当中的中等水准，覆盖件缝隙不算均匀，焊工也有些瑕疵，个别外观件左右不对称这种情况是难免的，不过不影响使用，只是有强迫症的人会难以接受而已。此车如图。
用料方面，这几款车既然都达到了3万元以上的价格水准，自然不会太差，还算实在吧。
质量上这三款车春风MT650要稍微强一点，贝纳利502和摩瑞略差，但是都是些小毛病。例如江苏的一个用户刚提的一台贝纳利502X，骑回家的路上护手居然差点跑掉了，原因是螺丝没上紧。没办法，国产车型就是这样，小毛病不断，但是大件一般都还好。
不过，装配质量上的问题也能导致***烦，据车友爆料，5月10日左右一位车友独自驾驶摩瑞500在去往新疆哈密的路上，车辆抛锚无法启动，后来经过网上远程求助摩友指导，才发现红色紧急开关上黄油打得多了点，时间长了导致黄油氧化搭铁到总开关上，导致全车没电……下图为车友求助截图。
这个就属于纯装配问题，这块国产车真的还需要向合资品牌车型学习，品控这个东西，里面学问大得很，难度也大得很，国产品牌任重道远啊！
这里没有黑国产车的意思，看我以前的答题就知道了，只不过实话实说而已，骠骑府也衷心盼望国产车越来越好。
到此，以上就是小编对于江苏汽车消声器多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于江苏汽车消声器多少钱的1点解答对大家有用。
