大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于江苏汽车线束胶布生产厂家的问题,于是小编就整理了4个相关介绍江苏汽车线束胶布生产厂家的解答,让我们一起看看吧。
永乐胶带哪产的?
浙江(杭州)永乐胶带有限公司生产各类汽车线束用PVC电气胶带,具有阻燃、低铅及一般品种,获得QS9000及VDA6.1体系认证;生产消磁线圈用胶带,获得UL、CE、CSA、BS等认证;生产印刷线路板用明兰保护胶带;生产音箱板板用纹明保护胶带;生产印刷线路板用明兰保护胶带;生产斑马(警示)胶带、免刀胶带;生产高尔夫球杆、球头用保护胶带;生产各类BOPP、牛皮纸、双面、铝箔、布基包装胶带及整厂设备。
特氟龙胶带可以粘汽车线束吗?
您好,可以,特氟龙胶带是一种高温耐用的胶带,适用于各种高温、高压、高粘度的环境下使用,包括汽车线束。它的粘合力强,不易脱落,能够有效地保护线束。同时,它也具有防水、防油、防酸碱等特性,能够有效地保护线束不受环境的影响。
线束厂扎带区岗位如何?
线束厂扎带区岗位是线束生产过程中的重要环节之一。在这个岗位上,员工需要使用扎带机或其他工具,将线束进行固定和捆扎,以确保线束的整洁和稳定性。
这个岗位需要员工具备一定的操作技能和细心程度,因为错误的捆扎方式可能会导致线束松动或损坏,影响产品质量。
同时,这个岗位也需要员工具备一定的耐心和责任心,因为需要重复进行捆扎操作,且需要保证每个线束都符合质量要求。总体来说,线束厂扎带区岗位是一个需要技能和责任心的挑战性岗位。
为什么感觉汽车线束厂总招人?
汽车电子类,线束类产品目前自动化的程度比较低,基本还是人工作业,性质可以参考富士康!虽然劳动强度不大,但是比较单调乏味。长时间久坐,对身体也不好,所以人员流动性很快,走的人多,自然招的人也就多。
汽车线束是劳动密集型行业,一条大的汽车线束生产线,用工数量一般要在三四百人以上,大型汽车线束工厂总的用工人数大约2000人。按照每月5%-10%的人员离职率,每月就要补充100-200人。再加上2018下半年后,汽车行业销量波动很大,线束工厂也会随着销量波动调整用工人数,所以人员进进出出的量很大。这也就出现了工厂长期招人的感觉。
我在莱尼线束厂干了三个月 每天都是12个小时 两班倒 底薪1630 中午吃饭休息就半个小时时间 从厂区走到食堂 再排队打饭 最后能吃饭的时间也就10分钟 其余时间 如果产能不达标 不让休息的 累死累活 干一个月 扣完保险 到手才4000多块钱 身体是吃不消的 伙食也不好 干了三个月 瘦了三十斤
线束厂做事,离职的大多数是缠胶带的操作工,特别是缠大线的,一个大转盘,上面有,10块左右装配板,一块板上一根大线,十几人做,每人负责一段距离的穿波纹管,缠胶带,板子是不停的转的,脚要不停走,手要不停的动,比电子厂的飞机拉还要厉害,最关键一点是撕胶带,许多手上没劲的,细皮嫩肉的做不了半天,手指上就会裂血口子,上厕所还要人顶岗,(线束厂招工写轻松,手工活,你美吧,去了你就知道了,轻松岗位哪个厂都有,轮到你刚去的新人)所以呢,身体素质好,头脑灵活到哪都能过的好。
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