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为什么有的人开车不累，有的人就特别容易累？
我今年的二月二十六号早上七点从单人上海出发四川巴中，三月一号下午五点回到上海家中，来回全程四千多公里，为了安全去时二十六号晚七点到湖北宜昌雾渡河开房睡觉，二十七号下午三点半到目的地，二十八号早上七点返回，晚上七点到湖北武汉吃饭开房睡觉，1号早上七点出发下午五点安全到达上海家中，全程无疲惫感，我开车不喜欢有人和我说话，听音乐，驾龄25年，大小车都开过，四十二米的混凝土泵车开过两年，自我感觉良好，驾驶技术路面判断能力比较自信，但不太相信其他车辆，所以我从不紧跟其他车辆，始终保持一定安全距离，跑高速绝不超过限速的百分之二十，给我的感觉就是开车有一定的天性，只有喜欢开车才不会有疲惫感，我是宁可开车也不坐飞机火车，我发现自己开车就不会觉得累，当然为了安全晚上最好是晚上床上睡四个小时以上，有利于保持清醒头脑，毕竟开车会遇到很多不确定因素！
说到底，开车也是一门技术活。开得好回家吃饭，开不好全村到你家吃饭。如果感觉自己每次开车都感觉特别容易累，那就要提高警惕了，疲劳驾驶可不是闹着玩的。要解决这种现象，我认为要从以下几个方面着手：
一、跑长途前要注意休息好。注意这里说的是“休息好“，而不仅仅是休息。每次出远游前，不少人会因为大脑过度兴奋导致前一晚睡眠质量不好，当然就会容易导致第二天开车的精神状态不佳，这样开车不累才怪。
二、尽量避开容易累的时间。我们知道，早晨6点前、中午12点和夜间22点后都是人容易进入睡眠状态的时间段，如果可以选择出行时间，我们应该避开在上述时间开车，尤其在夜间，视线不良加上疲劳驾驶，非常可怕。
三、学会分配精力。开车很讲究张弛有度。开车过程中总是高度紧张自然容易疲劳，但一直处于放松状态也会容易忽略路面的一些关键信息从而面临意外情况。在视野开阔、路况良好、相对封闭的路段，我们应该适当放松，多看看远景或一些绿色景物，对人会产生愉悦感，从而减轻疲劳；在路口、高速出口、拥堵路段、雨雪路面、高架桥等相对复杂的路况，我们则应该保持适度紧张，提高警惕，慎防意外发生。
四、学会预判性驾驶。行车中要多预判各种路段容易出现的险情，使自己早作准备或提前***取措施，这样就能尽可能避免意外情况的发生。譬如到了高速出口前200米，就要想到前方车辆可能因错过出口突然急刹车使自己面临意外情况，所以需要我们提前减慢车速，与前车拉开车距或者向左侧错开车道，这样即使前车真的会发生急刹车的情况，我们也可以轻松面对。
五、***取醒神措施。行车中可以播放一些轻快的音乐，多备一些饮料、口香糖等一些提神醒脑的东西，实在没办法，当出现疲劳时，抽自己几个响当当的耳光也是可以的。这里不建议副座驾坐一个话唠，虽说疲劳是防了，但也容易出现分神的行为，非常危险。
六、热爱你的车。曾听到一句话：如果你驾驶的车不是你热爱的，那你还不如去坐公交车。如果你和你的座驾已经超越了爱情，那我想像不到当你人车合一的时候，你的累从何而来。你内心的***澎湃已为你褪尽了所有疲劳。
我是一个非常享受开车的人，愿和大家分享和讨论有关车的一切，欢迎赐评。
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